لندن برنامه ریزی برای کمدن هایلاین را تایید می کند

نزدیک به 14 سال پس از افتتاح پارک مرتفع نیویورک که بر روی خطوط راه آهن ساخته شده است، لندن نسخه خود را از زیرساخت های محوطه سازی شده اعلام کرده است که مجوز برنامه ریزی دریافت کرده است. هفته گذشته برای بخش اول موافقت نامه صادر شد کامدن هایلاینمسیر پیاده‌روی پیشنهادی یک بخش 0.75 مایلی (1.2 کیلومتری) از مسیر راه‌آهن را اشغال می‌کند که قبلاً بخشی از راه‌آهن شمال لندن بود تا محله کمدن تاون شمال لندن را با کینگز کراس مرکز لندن وصل کند.

کمپین و تلاش برای رساندن فضای پارک به این بخش از شهر، یک ابتکار تحت رهبری جامعه در هسته آن، مسیری طول، بوده است. این تلاش در سال 2017 به ،وان یک کمپین تأمین مالی جمعی برای معرفی این محله با طرح پیشنهادی برای آوردن تنوع زیستی و فضای باغ به منطقه ای با دسترسی محدود به فضای سبز و زیرساخت های متروکه که در غیر این صورت کم استفاده شده آغاز شد.

یک دوره مشارکت عمومی، به مدت چهار سال، تیمی از معماران و طراحان خبره، از جمله معماران نیویورک High Line-Manscape، عملیات مید، جیمز کرنر، تمرین محلی را به همراه داشت. vPPR، و متخصصان تعامل جامعه فضای خیابان، برای مشاوره به جامعه در مورد پروژه و برنامه ریزی برای فضای پارک.

کمدن هایلاین تخیلات محلی را تسخیر کرده است. صدیق خان، شهردار لندن در بی،ه‌ای مطبوعاتی گفت: این ما را ترغیب می‌کند که افق‌های ممکن را در شهرهایمان گسترش دهیم و دقیقاً نوعی پروژه نوآورانه، زیست‌محیطی پایدار و جامعه محور است که همچنان به نفع و الهام بخش نسل‌های آینده خواهد بود. . این چشم‌انداز همچنین فرصت‌های بزرگی برای ،ب‌وکارهای کوچک محلی به ارمغان می‌آورد و به ساخت لندن بهتر، سبزتر و مرفه‌تر برای همه کمک می‌کند. من مشتاقانه منتظر دنبال ، کمدن هایلاین در سفر و قدم زدن در پارک خود لندن در آسمان هستم.

مسیر عابر پیاده از شهر کمدن آغاز می شود، محله ای با گذشته صنعتی غنی که در اطراف کانال ریجنتز متمرکز شده است، و از کنار چندین شهرک مس، بدون دسترسی به فضای پارک می گذرد و سپس به راه یورکز در کینگز کراس، یک مرکز حمل و نقل بزرگ برای این شهر و منطقه ای که در سال های اخیر بازسازی قابل توجهی داشته است. Camden Highline در سه بخش ساخته خواهد شد که هر یک از سه محیط متفاوت طراحی خواهند شد تا تنوع کمدن را منع، کنند. بر اساس بی،ه مطبوعاتی پروژه، پس از تکمیل، فضای سبز برای 20000 نفر ایجاد می شود.

جیمز کرنر از عملیات مید، اظهار داشت: “کامدن مک، منحصر به فرد و پر جنب و جوش است و ما کمدن هایلاین را برای پذیرش این شخصیت خاص طراحی کرده ایم.” “این به ،وان یک رشته پیوند سبز، کریدور تنوع زیستی و یک رفاه اجتماعی عمل خواهد کرد. فرصت هایی برای هنر و فرهنگ و فضایی ضروری برای جوانان برای بررسی و یادگیری طبیعت خواهد بود. Camden Highline یک پروژه شهری خارق‌العاده و دقیقاً از نوع پروژه‌های آینده‌نگر و فراگیر است که ممکن است به گرد هم آوردن ما در زمان‌های سخت کمک کند.

بازدیدکنندگ، که وارد بخش اول می‌شوند، که از باغ کمدن تا خیابان کالج سلطنتی امتداد می‌یابد، می‌توانند از طریق یک آسانسور شیشه‌ای یا پله‌هایی که در زیرساخت راه‌راه آجری موجود ساخته می‌شود، به پارک مرتفع برسند.

همانند های لاین، نقاط ورودی و ،وجی قابل دسترسی در طول مسیر وجود خواهد داشت. از جمله امکاناتی که برای این پارک در نظر گرفته شده است، می توان به یک منطقه بازی کودکان، فضای باغ عمومی، یک ک، درس در فضای باز، یک بیشه نشیمنگاه، جایگاه بزرگ، چندین سکوی تماشا، و یک صفحه نمایش معماری با پنجره هایی اشاره کرد تا سرگرمی و سرگرمی بریت،ایی بزرگ را فراهم کند: نقطه قطار.

این پارک بدون محوطه سازی نخواهد بود، بنابراین طراح باغ، پیت او،ف، با London Wildlife Trust روی طرحی برای کاشت کار کرد که نشانه هایی از جنگل ها و مراتع و پرچین های تاریخی بریت،ا می گیرد.

پروژه کمدن هایلاین جزء اصلی یک طرح بسیار بزرگتر است، حلقه سبز کمدن، یک استراتژی برای آوردن فضای سبز بیشتر و زمین های پارک به محله های داخلی لندن، در حالی که محله های کمدن تاون، کینگز کراس و یوستون را با هم مرتبط می کند. یکی دیگر. کمدن گرین لوپ بر روی مکان‌های دیدنی و فضای پارک موجود کمدن بنا شده است، همانطور که با توسعه پیشنهادی و استفاده مجدد از راه‌آهن‌های راه‌آهن برای Highline دیده می‌شود، و تلاش می‌کند تا محله‌ای ۱۵ دقیقه‌ای قابل پیاده‌روی طراحی کند.

در حالی که مجوز برنامه ریزی چراغ سبز دریافت کرد، پروژه سبز با هزینه بیش از 17.3 میلیون دلار (14 میلیون پوند) به بودجه بیشتری برای شروع ساخت و ساز نیاز دارد. کامدن هایلاین امیدوار است که بخش اول تا سال 2025 باز شود.