استودیوی آمریکایی ZGF Architects توسعه ترمینال اصلی فرودگاه بین المللی پورتلند را تکمیل کرده است و یک سقف چوبی پیش ساخته عظیم را برای حفظ کارکرد فرودگاه نصب کرده است.
به گفته این استودیو، سقف غول پیکر فرودگاه از ف، و چوب لمینت ،بانده شده (گلولام) ساخته شده است که بیش از 400000 فوت مربع (37161 متر مربع) تیرها و مشبک ها را تشکیل می دهد و 9 هکتار را پوشش می دهد.
ترمینال اصلی افتتاح شده است و مرحله مهمی در بازسازی فرودگاه است که در دهه گذشته در حال انجام است. ZGF Architects مأمور شد تا اساساً فضای عملیاتی را دو برابر کند، تأسیسات و سیستمهای مک،کی را که از دهه 1950 در فازهای مختلف ساخته شده بود، یکپارچه کند.
سقف کل ساختمان مرکزی را می پوشاند که شامل برنامه ورودی، دفاتر بلیط، امتیازات و دروازه ها است و دارای یک الگوی موج دار با 49 پنجره سقفی است.
ZGF این ساختار را به “لایه بالایی” یک جنگل تشبیه کرد – سطح بالایی از شاخه ها که لایه محافظ را در سطح تاج ا،یستم جنگل ایجاد می کند.
این استودیو گفت: “ساختمان سقف مشبک تخته سه لا به مساحت 400000 فوت مربع از شبکه ای از 34 ستون Y شکل تشکیل شده است که 36 فوت بالاتر از کف ایستگاه به سمت بالا منشعب می شوند.”
این شبکه شامل تقریباً 35000 قطعه ص،ر داگ، است که ابعاد آن سه اینچ در شش اینچ است.
این سازه از نظر فنی ،یبی است و چوب بر روی یک سری تیرهای فولادی با عمق 6 فوت (1.8 متر) با فاصله 20 فوت (شش متر) از هم و 150 فوت (45 متر) نصب شده است. طول بزرگ ترین تیرها 80 فوت (24 متر) است و شبکه به این اجزای بلوک چوبی بزرگتر بسته شده است.
برای فعال نگه داشتن فرودگاه در حین بازسازی، ZGF تصمیم گرفت سقف قوسی عظیم را در یک منطقه جداگانه در محوطه فرودگاه، دور از ترمینال پیش ساخته باشد. از ماشین آلات برای تعلیق آن برای ساخت و انتقال قطعات جداگانه در جای خود، قبل از اتصال آنها به 34 ستون بتنی Y شکل و پیچ و مهره استفاده شد.
تمام دریچه های سقف و اجزای مک،کی در طول فرآیند پیش ساخته تکمیل شد.
معماران ZGF همچنین گفت که چوب مورد استفاده برای سقف چوبی مهندسی شده از شعاع 300 مایلی (482 کیلومتری) فرودگاه تهیه شده است که بر اهمیت زنجیره تامین محلی در تولید انبوه الوار تاکید دارد.
به گفته این استودیو، ساخت و ساز در محل و استفاده از زنجیره های تامین محلی باعث شد تا ردپای کربن ساختمان تا 70 درصد کاهش یابد.
از چوبهای محلی نیز در کفها و دیوارهای ویژه استفاده شده است که در سرتاسر ،مت باز اصلی ساختمان و بالهای آن قرار دارند.
مجموعهای از امتیازات، سالنها و مسیرهای پیادهروی به بخشهایی با الهام از «مقیاس انساندوستانه» بلوکهای شهری کوتاه پورتلند، که با موانع شیشهای احاطه شدهاند، ت،یم میشوند.
این مناطق به صورت م،ار با کیوسک های چوبی راه اندازی شده اند که بنا به نیاز مدیران قابل جابجایی است.
به گفته این استودیو، با تقویت مضامین جنگلی مفهوم فوق الذکر “لافت”، تجربه فرودگاه به گونه ای طراحی شده است که شبیه پیاده روی در جنگل باشد.
معماران ZGF با استودیوی منظر Place برای نصب 72 درخت بزرگ – برخی از آنها به 25 فوت (7.6 متر) بلندی – و 5000 گیاه همکاری ،د.
بسیاری از کاشتها به،وان «باغهای معلق» طراحی شدهاند که درختان انگور روی سطوح بزرگ شیشهای معلق هستند تا نور را ملایم کنند.
این استودیو گفت: “مقیاس فضای سبز باعث تسکین استرس های محیطی می شود و در عین حال منع، کننده گیاهان بومی اورگان است.”
نور طبیعی فراوان، محیط داخلی ثابت و سیستمهای آبیاری ساده و پروتکلهای نگهداری، زندگی سالم گیاه را تضمین میکنند.
این سازه علاوه بر کاهش جبران کربن تجسم یافته توسط تولید محلی، دارای گرمایش الکتریکی و لعاب با کیفیت بالا است که کربن قابل اجرا را کاهش میدهد.
معماران ZGF میگویند: «طراحی پایدار این پروژه استاندارد جدیدی را برای فرودگاههای سراسر جهان ایجاد میکند.
وی افزود: “ایستگاه اصلی ظرفیت خود را دو برابر می کند و در عین حال با استفاده از پمپ حرارتی زمین گرمایی الکتریکی بسیار کارآمد، به کاهش 50 درصدی مصرف انرژی در هر فوت مربع دست می یابد.”
استراتژیهای طراحی ارتجاعی این نیروگاه را قادر میسازد تا در برابر ز،له 9.0 ریشتری در منطقه فرورانش کاسکادیا مقاومت کند.
انتظار می رود مراحل پای، این پروژه در سال 2026 به پایان برسد.
ZGF Architects دفاتری در سراسر آمریکای شمالی دارد. این شرکت در برخی از کارهای قبلی در فرودگاه بین المللی پورتلند شرکت داشته است و تعدادی از پروژه های معماری پایدار را در سال های اخیر اجرا کرده است.
این پروژه ها شامل ساخت ساختمان PAE Living Building در پورتلند و تبدیل کارخانه مونتاژ فورد به یک مرکز تحقیقاتی در پیتسبورگ است.
سال گذشته، مجله Dezeen مجموعه ای از مقالات را با ،وان انقلاب چوبی منتشر کرد که نگاهی دقیق تر به ت،یر اخیر چوب عظیم در معماری داشت.
عکاسی از اما پیتر.
اعتبار پروژه:
مهندس سازه: معماران ZGF
پیمانکار: سرمایه گذاری مش، بین هافمن و اسکانسکا
مهندس سازه: مشاوره KPFF
مهندسین (ابتدایی): آروپ
مک،ک / برق / لوله کشی: مهندسین PAE (هسته)، Arup
شریک تجاری بزرگ چوب: Swinnerton
سازندگان بزرگ چوب:Timberlab، Calvert، Freres، Zip-O-Laminators
مشاور چوب: شمال غرب پایدار، چوب شمال غرب پایدار
برنامه ریزی پرواز: آروپ
دیدگاه زیبایی شناختی: معماری منظر مکان
مشاور طراحی بیوفیلیک: لاک پشت سبز روشن
منبع: https://www.dezeen.com/2024/08/15/zgf-m،-timber-roof-portland-airport-terminal/