شهر نیویورک یک قدم به رسمی ، مجموعه استانداردهای دائمی برای غذاخوری در پیاده روها و جاده ها و ارتقاء فضاهای باز خود نزدیک تر است. قانون گذاری معرفی کرد توسط اعضای شورای شهر نیویورک، مارجوری و،کز، کیت پاورز، جولی منین، و جاستین ال. برانان، با حمایت ، اریک آدامز، شهردار، ایجاد دائمی غذاخوری در پیاده‌رو و جاده را پیشنهاد می‌کند، که با اجرای طرح‌های موقتی که در قانون محلی 77 آمده است، که از طریق آن سازه‌های مختلف از آشفته تا مجلل به سرعت در سراسر نیویورک در طول همه‌گیری ساخته شد.
صدور مجوز توسط اداره حمل و نقل شهر نیویورک (DOT) نظارت خواهد شد. کافه‌های پیاده‌رو و جاده‌ها – طبق قانون پیشنهادی به،وان «بخشی در فضای باز از یک رستوران طبقه همکف که حاوی میزها، صندلی‌ها و سایر وسایل تزئینی قابل جابجایی آسان است، که در خط حاشیه یا خط پارکینگ یک جاده روبه‌روی رستوران قرار دارد، تعریف می‌شود. – از ساعت 10 صبح تا نیمه‌شب می‌تواند مشتریان را در خود جای دهد، با غذاخوری در جاده از 31 مارس تا 30 نوامبر هر سال و پیاده‌رو در تمام سال مجاز است. مجوزها به مدت چهار سال با هزینه 1050 دلار برای هر غذاخوری در پیاده رو و جاده معتبر خواهند بود. رستوران‌ها باید بر اساس متراژ مربعشان، هزینه‌ای سالانه بپردازند، و رستوران‌های زیر خیابان ۱۲۵ هزینه بیشتری می‌پردازند.
غذاخوری در پیاده روها و جاده ها در مناطق تاریخی، مکان های دیدنی و مکان های مجاور مکان های دیدنی پیچیده تر است. این قانون تصریح می‌کند که تأییدیه رستوران برای صرف غذا در پیاده‌رو یا جاده در این موارد باید به کمیسیون حفظ آثار تاریخی (LPC) ارائه شود. LPC که به پروسه های تایید طول، مدت شهرت دارد، وظیفه دارد ظرف 10 روز کاری به درخواست های مورد تایید پاسخ دهد. در مورد برنامه‌هایی که LPC فکر می‌کند ممکن است بر این مکان تاریخی یا منطقه تاریخی تأثیر بگذارد، یک جلسه استماع عمومی برگزار می‌شود و پس از آن تصمیم LPC اتخاذ می‌شود.
در همین راستا، شهر 30 میلیون دلار را برای تأمین مالی یک درخواست پیشنهاد (RFP) تأیید کرده است، که از یک برنامه جدید عدالت فضای عمومی که به 100 سایت کم بودجه در سراسر شهر خدمات می دهد، پشتیب، می کند. یا تینگ لیو، افسر ارشد قلمرو عمومی تاکید کرد که “این سرمایه گذاری نشان دهنده تعهد ما به عدالت و ارائه فضاهای عمومی متنوع و پر جنب و جوش برای همه نیویورکی ها است.”
برنامه خیابان‌های باز آن، که خیابان‌ها را به روی ترافیک می‌بندد، عمدتاً در تعطیلات آ، هفته، از زمان همه‌گیری محبوبیت خود را حفظ کرده است و امسال در هر پنج منطقه از حمایت بیشتری برخوردار خواهد بود، با برنامه‌هایی برای: 34th Avenue (Queens). خیابان وودساید (کوئینز)؛ خیابان ویلیس (بران،)؛ خیابان Underhill (بروکلین)؛ خیابان Mint،rne (استاتن آیلند)؛ خیابان دایکمن/Quisqueya Plaza (منهتن)؛ و برادوی (منهتن). ید،س رودریگز، کمیسیونر DOT گفت: «هر محله ای سزاوار میدان ها و خیابان های باز امن، در دسترس و پر جنب و جوش است. این بودجه جدید ارزش افزایش یافته خیابان های ما را به ،وان فضای عمومی و تعهد این ،ت به عدالت را به رسمیت می شناسد… برنامه خیابان باز شهر نیویورک بزرگترین برنامه در کشور است و ما از همه شرکای اجتماعی خود که به پیشرفت این برنامه کمک کرده اند تشکر می کنیم.
شهردار آدامز که قبلاً از این برنامه حمایت کرده بود، گفت: «این ،ت می‌داند که هر جامعه نیازهای متفاوتی برای ایجاد دارایی‌هایی مانند خیابان‌های باز دارد و ما همیشه عدالت را در مرکز کار فضای عمومی خود نگه می‌داریم.»
منبع: https://www.archpaper.com/2023/05/new-york-city-lays-out-plans-permanent-outdoor-dining-sheds-increased-public-،es-funding/