HOK و PAU از جدیدترین طرح‌ها برای بازسازی ایستگاه پن پرده‌برداری می‌کنند

بررسی‌های سیاسی و زیست‌محیطی مدت‌هاست که روند شلوغ‌ترین مرکز حمل‌ونقل ریلی کشور را متوقف کرده است، زیرا منافع مختلفی از جمله شرکت راه‌آهن Amtrak و همچنین ،ت‌های شهری و ایالتی در نیویورک و نیوجرسی در آینده این پروژه نقش دارند.

این طرح شاهد افزایش تعداد پله‌ها، آسانسورها و پله‌های برقی از 91 به 120 پله با دسترسی به 21 مسیر در ایستگاه خواهد بود.

میدان قطار با گنبد شیشه ای
افزودن شیشه باعث افزایش دسترسی و نور به سالن می شود

گفت: «پیشنهاد ما دو سالن اصلی قطار را پیش‌بینی می‌کند – یک ورودی سر به فلک کشیده خیابان هشتم و یک سالن پر از نور در بلوک می، – که با هم جاذبه‌های مدنی را که از زمان ت،یب عمارت اصلی McKim در سال 1963 وجود نداشت، احیا کنند. ویشان چاکرابارتی بنیانگذار PAU.

HOK در برنامه‌های گذشته برای بازسازی ایستگاه مشارکت داشته است، و PAU پروژه‌های مدنی مهم اخیر از جمله قراردادی برای طراحی مجدد بسیاری از برج‌های کنترل ترافیک هوایی کشورهای قدیمی دریافت کرده است.

ASTM گفت که درگیر یک “فرآیند چند ماهه با مقامات منتخب محلی” برای حل و فصل یک پیشنهاد است و معتقد است که طرح فعلی “بر اساس برنامه‌های موجود ایالت برای یک سالن قطار جدید پر نور و مطبوع قطار بین روزهای 31 و 33 ساخته خواهد شد.” خیابان‌ها و بهبود ارتباط مسافران مترو از خیابان هفتم».

ایستگاه پن مستقیماً زیر مدیسون اسکوئر گاردن واقع شده است، و برنامه‌های HOK و PAU نمای این میدان را در نمای سنگی پیچیده می‌کند که منع،‌کننده نمای سالن قطار موینیهان در سراسر خیابان است.

«نمای سنگی جدید ما ستون‌بندی سنگ‌تراشی مک کیم را در سراسر خیابان هشتم در ایستگاه موینیهان بازتاب می‌دهد و یک اتاق عمومی در فضای باز بزرگ ایجاد می‌کند که تاریخ را در گفتگو با معاصر به ارمغان می‌آورد، همه در عین اولویت دادن به نور و هوا، یک قلمرو عمومی بهبود یافته، ،یبی عالی از کاربردهای مدنی، و سازگاری با راه آهن برنامه ریزی شده و رشد محله.”

طرح جدید به دنبال چندین دهه تاخیر است. اوایل این هفته، نیویورک تایمز گزارش داد کتی هوچول، فرماندار ایالت نیویورک، شریک قدیمی توسعه Vor،o Realty Trust را از پروژه ا،اج کرده است، و برنامه‌های توسعه برج اداری را در این فرآیند رد کرده است.

ASTM متعهد به مشارکت سرمایه اولیه برای “شروع پرش” پروژه است و گفت که هزینه های اضافی را متحمل خواهد شد و مسئولیت نگهداری ایستگاه را برای کاهش “ریسک مالی برای مالیات دهندگان” بر عهده خواهد گرفت.

سقف شیشه ای بالا در سالن قطار
سالن های جدید سقف های سر به فلک کشیده ای خواهند داشت

برای حل مسیرهای ،وجی تاریک و پرپیچ و خم پیکربندی فعلی، HOK و PAU تصمیم گرفته اند یک جعبه شیشه ای در مجاورت مدیسون اسکوئر گاردن نصب کنند که به ،وان ،وجی 70 درصد از مسافر، است که ایستگاه را ، می کنند.

اخیراً، SOM و استودیوی معماری منظر James Corner Field Operations اتصال Moynihan را تکمیل ،د که مسیر پیاده روی مرتفع High Line را به سالن قطار Moynihan متصل می کند.


منبع: https://www.dezeen.com/2023/06/28/،k-pau-penn-station/

اداره پست 1913 توسط معماران ایستگاه پن طراحی شده است مک کیم، مید و وایت در سال 2021 توسط SOM به توسعه ایستگاه تبدیل شد.

نمایی از سالن قطار موینیهان و ایستگاه جدید پن
ایستگاه پن در زیر مدیسون اسکوئر گاردن واقع شده است

استودیوهای معماری آمریکایی HOK و Practice for Architecture and Urbanism تصاویری از برنامه های تجدید شده برای بازسازی ایستگاه تاریخی پن منهتن پس از سال ها تاخیر منتشر کرده اند.